{"id":1877,"date":"2011-10-16T12:53:57","date_gmt":"2011-10-16T17:53:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.oscarhumbertogomez.com\/?p=1877"},"modified":"2025-04-01T11:07:05","modified_gmt":"2025-04-01T16:07:05","slug":"que-viva-el-tlc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oscarhumbertogomez.com\/?p=1877","title":{"rendered":"\u00bfQue viva el TLC? Por \u00d3scar Humberto G\u00f3mez G\u00f3mez"},"content":{"rendered":"
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EN LA CARRETERA QUE UNE A LA CAPITAL DE COLOMBIA CON EL OC\u00c9ANO ATL\u00c1NTICO, A LA ALTURA DEL MUNICIPIO DE EL PLAY\u00d3N, DEPARTAMENTO DE SANTANDER, LOS AUTOMOTORES QUEDAN ATRAPADOS ENTRE TONELADAS DE FANGO GENERADAS POR LOS DERRUMBES PRODUCTO DEL INVIERNO Y DE LA IMPROVISACI\u00d3N<\/p><\/div>\n

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CARRETERA DE BOGOT\u00c1 A LA COSTA ATL\u00c1NTICA CERRADA POR EL INVIERNO. NOVIEMBRE DE 2011. KIL\u00d3METRO 33 TRAMO BUCARAMANGA - COSTA ATL\u00c1NTICA<\/p><\/div>\n

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CARRETERA HACIA LA COSTA PAC\u00cdFICA. ASCENSO AL ALTO DE LA L\u00cdNEA. TRANC\u00d3N MONUMENTAL A CAUSA DE DERRUMBES<\/p><\/div>\n

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UN PA\u00cdS CON P\u00c9SIMAS CARRETERAS NO PUEDE PRETENDER EQUIPARARSE DE IGUAL A IGUAL CON OTRO QUE TENGA R\u00c1PIDAS AUTOPISTAS<\/p><\/div>\n

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CARRETERA A LA PROVINCIA SANTANDEREANA DE GARC\u00cdA ROVIRA<\/p><\/div>\n

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CARRETERA SANTANDEREANA<\/p><\/div>\n

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OTRA CARRETERA SANTANDEREANA<\/p><\/div>\n

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CARRETERA ENTRE LAS CAPITALES DE LOS DEPARTAMENTOS COLOMBIANOS DE NARI\u00d1O Y PUTUMAYO<\/p><\/div>\n

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CARRETERA A BARRANCABERMEJA, LA CAPITAL NACIONAL DEL PETR\u00d3LEO<\/p><\/div>\n

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CARRETERA A BARRANCABERMEJA. A PESAR DE LAS EVIDENCIAS, SE INSISTE TOZUDAMENTE EN MANTENER EL MISMO TRAZADO<\/p><\/div>\n

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V\u00cdA AL ALTO DE LA L\u00cdNEA, CERRADA CONSTANTEMENTE POR DERRUMBES<\/p><\/div>\n

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AUTOPISTA A WASHINGTON, SIN PEAJE<\/p><\/div>\n

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AUTOPISTA 78 QUE CONDUCE AL AEROPUERTO DE NEW JERSEY<\/p><\/div>\n

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AUTOPISTA 95 A MIAMI, FLORIDA<\/p><\/div>\n

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CARRETERA EN MIAMI<\/p><\/div>\n

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Han empezado a decir que ahora, ya no s\u00f3lo firmado el TLC (cosa que ocurri\u00f3 hace a\u00f1os), no s\u00f3lo ratificado por el Congreso de Colombia (cosa que tambi\u00e9n sucedi\u00f3 hace a\u00f1os), no s\u00f3lo sancionada la ley ratificatoria por el presidente (cosa que en Colombia igualmente sucedi\u00f3 hace a\u00f1os), sino, adem\u00e1s, ratificado por el Congreso de los Estados Unidos (cosa que acaba de suceder), y sancionada la ley ratificatoria por el presidente (cosa que en Estados Unidos suceder\u00e1 en los pr\u00f3ximos d\u00edas), hay que empezar en  Colombia a construir buenas carreteras, buenos aeropuertos, empresas competitivas, etc\u00e9tera. En una palabra, que tenemos que “modernizarnos”, “industrializarnos”, “volvernos competitivos”.<\/p>\n

Magn\u00edfica la idea.<\/p>\n

Lo grave es que el otro pa\u00eds que firm\u00f3 el tratado de libre comercio, es decir, Estados Unidos de Am\u00e9rica, ya tiene<\/span> esas carreteras, y no “buenas”, sino excelentes; y ya tiene<\/span> esos aeropuertos, y no “buenos”, sino excelentes; y ya tiene<\/span> esas empresas, empresas gigantescas y modernas de cuya competitividad sobra hablar porque es evidente. Y, en fin, ya tiene<\/span> ese “etc\u00e9tera”, y lo tiene desde hace muchos a\u00f1os.<\/p>\n

\u00bfNo era m\u00e1s l\u00f3gico “modernizarnos” primero, “industrializarnos”primero, “volvernos competitivos” primero, y ah\u00ed s\u00ed pensar en firmar tratados de libre comercio con naciones modernizadas, industrializadas y competitivas?<\/p>\n

Dicen que no, que lo correcto es firmar tales tratados de una vez porque eso “nos obliga” a acometer de inmediato esos objetivos, pues de lo contrario, si no hay nada que nos puye, seguimos en las mismas.<\/p>\n

Como dec\u00edan antiguamente, doctores tiene la Santa Madre Iglesia. Pero a alguien profano en esas materias como uno, la cosa no logra quedarle clara.<\/p>\n

Pretender que el libre comercio se lleve a cabo en ambos sentidos en igualdad de condiciones, contando un pa\u00eds con v\u00edas de comunicaci\u00f3n que permiten el \u00e1gil desplazamiento de sus mercader\u00edas hacia los aeropuertos y puertos mar\u00edtimos mientras el otro con lo que cuenta es con caminos de herradura, nos resulta tan absurdo como creer que as\u00ed como los norteamericanos nos van a invadir con sus productos, nosotros tambi\u00e9n vamos a invadir con los nuestros, y en similar proporci\u00f3n, a los Estados Unidos.<\/p>\n

Eso, hablando solamente de las v\u00edas de comunicaci\u00f3n.  Es decir, sin hablar de los niveles de productividad, de la calidad de las mercanc\u00edas, de los subsidios y dem\u00e1s apoyos que se reciben del Estado y, en fin, de la abismal diferencia de las condiciones en que se desarrolla el proceso productivo y mercantil dentro de una naci\u00f3n y dentro de la otra.<\/p>\n

En todo caso, uno supone que un Estado no se pone a firmar esa clase de tratados en forma aventurera e irresponsable, sino analizando de manera ponderada los pros y los contras que el tratado significar\u00e1 para su pa\u00eds. Ojal\u00e1 el Estado colombiano haya firmado ese convenio luego de estudios muy serios y profundos acerca de sus implicaciones para la econom\u00eda nacional y luego de determinar de qu\u00e9 manera iban a verse afectados los diferentes sectores y, por supuesto, el pueblo colombiano.<\/p>\n

Llama la atenci\u00f3n, sin embargo, el apresuramiento con que Colombia ratific\u00f3 el tratado y lo parsimonioso que fue ese proceso en los Estados Unidos.<\/p>\n

La gran pregunta es obvia: \u00bfQu\u00e9 le traer\u00e1 el TLC a Colombia?<\/p>\n

Ya se habla de que arruinar\u00e1 el campo colombiano.<\/p>\n

\u00bfSer\u00e1 exagerada esa afirmaci\u00f3n?<\/p>\n

\u00bfNos habremos apresurado a dar un salto al vac\u00edo sin estar preparados para darlo?<\/p>\n

\u00bfLa bonanza para unos colombianos se edificar\u00e1 sobre la miseria de otros?<\/p>\n

\u00bfQui\u00e9nes ser\u00e1n mayor\u00eda: los afortunados o los sin fortuna?<\/p>\n

Amanecer\u00e1 y veremos.<\/p>\n

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                              Han empezado a decir que ahora, ya no s\u00f3lo firmado el TLC (cosa que ocurri\u00f3 hace a\u00f1os), no s\u00f3lo ratificado por el Congreso de Colombia … Sigue leyendo →<\/span><\/a><\/p>\n

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\u00a1Gracias por compartirla!<\/div>
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